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找辆车不容易 上海共享单车规章或年内出台
http://www.CRNTT.com   2018-10-12 17:48:00


  中评社北京10月12日电/“我那天从肇嘉浜路一路朝着徐家汇走,结果一公里的距离,连一辆单车也没有。”近日,像市民朱小姐一样抱怨共享单车越来越少的市民为数不少。

  为何曾经“车满为患”的共享单车变得越来越少?为何共享单车频频“掉链子”?禁投令后,企业如何在控制单车数量后又能保证市民的骑行需求?

  “想骑车得走一大段路”

  与市民朱小姐一样,市民谢先生也感觉自己家门口的共享单车数量变得越来越少,数月之前,谢先生还是小黄车月卡的忠实用户,“因为我家附近ofo的车子最多,哪怕是早晚高峰,也从来不会有没有车子骑的情况。”但是不知从什么时候开始,谢先生发现,自己家附近的小黄车越来越少,甚至ofo有时还没有摩拜的车辆多,“所以不久前,我退了小黄车的月卡,重新买了摩拜的月卡。”但即便如此,想要骑到共享单车也没有以前这么方便了,“我家门口以前都是停满了共享单车,现在想要骑一辆车还得走一大段路。”谢先生说。

  此外,对于市民反映“故障车”的几率高问题,记者昨天上午在中华路发现,由于早高峰刚过,在中华路一带可以看到的单车都或多或少出现了被损坏的情况。记者粗略统计,百米道路上十几辆单车,坏车的数量占了一大半。

  闲置车辆堆成“单车山”

  为何曾经遍布申城大街小巷的共享单车变得“一车难求”?

  2017年,是共享单车最受关注的一年,小鸣、小蓝等一大批单车企业因为资金链断裂等问题相继停止运营。

  那么,剩下的几家企业就难以满足市民的出行需求吗?对此,有业人士表示,共享单车行业洗牌是前期野蛮生长后必然会面临的局面,几家单车企业的退出也不是导致市民难骑到车的主要原因。 


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