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美国禁飞737MAX波音仍嘴硬 
http://www.CRNTT.com   2019-03-14 17:54:25


  中评社北京3月14日电/当地时间3月13日下午,美国总统特朗普宣布,停飞所有波音737 MAX系列飞机,美国的航空公司停止用波音737 MAX客机执行商业飞行,其他国家的波音737 MAX飞机也不能够飞经美国空域。

  随后,美国波音公司发表声明称,支持暂时停飞波音737 MAX的行动,但仍旧对737 MAX的安全性充满信心。这是波音公司自埃塞航空客机失事后发表的第4份声明,态度一如既往地强硬。

  5个月内两度发生大型空难 61国宣布禁飞波音737-8

  当地时间3月10日上午,埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8客机在飞往肯尼亚途中坠毁,机上157人全部罹难。

  目前,飞机失事原因尚不明确。据英国广播公司报道,当天的能见度良好,航空数据追踪平台Flightradar24称,飞机在“起飞后垂直速度不稳定”。埃塞航空表示,执飞的机长有着超过8000小时的良好飞行记录,而且飞行员曾向地面报告遭遇飞行控制问题,并要求返航。

  据了解,737 MAX系列客机是波音公司在波音737基础上重新设计的,目前已交付运营的有737-8和737-9两个型号。此次埃塞俄比亚航空公司客机坠毁,是继去年10月29日印度尼西亚狮子航空公司空难后,波音737-8客机的第二起空难。

  事发后,印度尼西亚国家运输安全委员会曾表示,狮航失事航班的一个传感器收到一个“错误输入”,该传感器设计用于提醒飞行员飞机是否有失速的风险。尽管飞行员努力纠正,但反失速系统反覆迫使飞机机头朝下。

  民航业内人士林智杰表示,两次空难均是新交付的737-8客机,且均为起飞阶段,有一定相似性。

  《航空知识》主编王亚男也说,有分析称,这次事故与去年印尼狮航空难的原因可能一样,都是因迎角传感器故障导致飞机进入无法拉高补充状态。如果这个结论被证实,很可能成为波音技术发展史上一次史无前例的问题。 


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